LA GAMME TETRAS
Le Tétras est un avion léger classé ULM, ailes hautes, construit à Ramonchamp dans les ateliers de HUMBERT Aviation.
ULM exploités sur l’aérodrome Epinal-Dogneville et pour la Location extérieure
Le Tétras est très bien adapté à la formation initiale ULM par son homogénéité des commandes. Son tableau de bord présente l’essentiel des instruments aéronautiques; Ainsi épuré de toutes options secondaires ou superflues, le Tétras permet une approche simple et efficace du vol.
Il est proposé en 5 versions avec 2 motorisations Rotax 912 80 cv ou 912 ULS 100 cv :
B – CS – CSR (Remorqueur)- CSL – CTS.
Biplace côte à côte construit en structure métallique avec ailes rigides démontables.
Commercialisé depuis 1994, il bénéficie de notre longue expérience et d’une évolution constante, il offre une robustesse, une finition et des qualités de vol exceptionnelles.
« Le Tétras est strictement conforme aux réglementations actuelles. »
Il a été testé avec succès par le CEV (centre d’essais en vol de Istres) pour les marchés militaires.
Nouveauté : TETRAS CTS (Tricycles)
La version « CTS » à train d’atterrissage tricycle est une variante de la version « CS », il a été développé pour satisfaire une clientèle hostile au train d’atterrissage dit classique équipant les TETRAS de HUMBERT AVIATION.
Les excellentes performances en vol dues entre autres à son train d’atterrissage caréné, sont quasiment identiques à la version « CSL » (classique).
Les facilités de roulage au décollage et à l’atterrissage seront appréciées par les débutants en école et les pilotes venant de l’aviation générale.
| POIDS ET DIMENSIONS : | |
|---|---|
| Masse à vide de référence | 260 kg |
| Masse à vide maxi | 291 kg (avec parachute) |
| Masse maxi au décollage | 472,5 kg (avec parachute) |
| Longueur | 6,5 m |
| Envergure | 9,50 m |
| Hauteur en ligne de vol | 2,06 m |
| Surface alaire | 14,7 m² |
| Allongement | 6,1 |
| Charge alaire maxi | 32,14 kg/m² |
| Voie du train | 1,8 m |
| MOTORISATION : 4 cylindres 4 temps | |
|---|---|
| Marque et type | Rotax 912 ULS |
| Puissance maxi au décollage | 100 cv |
| Puissance maxi continue | 80 cv |
| Refroidissement | Mixte air/liquide |
| Consommation selon régime | 9/17 l |
| Carburant | Super 98 |
| Capacité des réservoirs | 72 l |
| HELICE : DUC SWIRL | |
|---|---|
| Type | Tripale carbone |
| Diamètre | 1,66 m |
| Cône d’hélice | Composite |
| Performances à la masse maxi : | |
|---|---|
| VNE (selon JAR VLA) (EAS) | 210 km/h |
| Vitesse maxi en palier | 200 km/h |
| Vitesse de croisière à 65 | 175 km/h |
| Consommation à 65% | 13 l/h |
| Distance franchissable (avec ½ heure de réserve) | 950 km |
| Vitesse de finesse maxi | 100 km/h |
| Finesse maxi | 15 |
| Taux de montée à masse maxi | 7 m/s |
| Vitesse de décrochage VSO | 60 km/h |
| Distance de décollage | Entre 50 et 80 mètres |
| Facteur de charge limite | + 4 – 2 G à 500 kg |
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