Le Tétras est un avion léger classé ULM, ailes hautes, construit à Ramonchamp dans les ateliers de HUMBERT Aviation.

Le Tétras est très bien adapté à la formation initiale ULM par son homogénéité des commandes. Son tableau de bord présente l’essentiel des instruments aéronautiques; Ainsi épuré de toutes options secondaires ou superflues, le Tétras permet une approche simple et efficace du vol.

Il est proposé en 5 versions avec 2 motorisations Rotax 912 80 cv ou 912 ULS 100 cv :
B – CS – CSR (Remorqueur)- CSL – CTS.

Biplace côte à côte construit en structure métallique avec ailes rigides démontables.

Commercialisé depuis 1994, il bénéficie de notre longue expérience et d’une évolution constante, il offre une robustesse, une finition et des qualités de vol exceptionnelles.

« Le Tétras est strictement conforme aux réglementations actuelles. »
Il a été testé avec succès par le CEV (centre d’essais en vol de Istres) pour les marchés militaires.

Nouveauté : TETRAS CTS (Tricycles)

La version « CTS » à train d’atterrissage tricycle est une variante de la version « CS », il a été développé pour satisfaire une clientèle hostile au train d’atterrissage dit classique équipant les TETRAS de HUMBERT AVIATION.

Les excellentes performances en vol dues entre autres à son train d’atterrissage caréné, sont quasiment identiques à la version « CSL » (classique).

Les facilités de roulage au décollage et à l’atterrissage seront appréciées par les débutants en école et les pilotes venant de l’aviation générale.

POIDS ET DIMENSIONS :
Masse à vide de référence260 kg
Masse à vide maxi291 kg (avec parachute)
Masse maxi au décollage472,5 kg (avec parachute)
Longueur6,5 m
Envergure9,50 m
Hauteur en ligne de vol2,06 m
Surface alaire14,7 m²
Allongement6,1
Charge alaire maxi32,14 kg/m²
Voie du train1,8 m
MOTORISATION : 4 cylindres 4 temps
Marque et typeRotax 912 ULS
Puissance maxi au décollage100 cv
Puissance maxi continue80 cv
RefroidissementMixte air/liquide
Consommation selon régime9/17 l
CarburantSuper 98
Capacité des réservoirs72 l
HELICE : DUC SWIRL
TypeTripale carbone
Diamètre1,66 m
Cône d’héliceComposite
Performances à la masse maxi :
VNE (selon JAR VLA) (EAS)210 km/h
Vitesse maxi en palier200 km/h
Vitesse de croisière à 65175 km/h
Consommation à 65%13 l/h
Distance franchissable (avec ½ heure de réserve)950 km
Vitesse de finesse maxi100 km/h
Finesse maxi15
Taux de montée à masse maxi7 m/s
Vitesse de décrochage VSO60 km/h
Distance de décollageEntre 50 et 80 mètres
Facteur de charge limite+ 4 – 2 G à 500 kg

Pour toute demande de renseignement complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter !

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