Location et formation ULM multiaxe

Baptême de l’air dans les Vosges

Il fait beau, il fait chaud, il fait le temps [...]

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Baptême de l’air dans les Vosges Lunéville

Louer un ULM/Avion

Pourquoi louer ?   Un article paru sur le site aviation-pilote.com le 9 [...]

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Louer un ULM/Avion Raon-l'Étape

Créée en 2013, notre société LPI ULM (Léonard Pilote Instructeur ULM) est implantée sur l’aérodrome d’Épinal-Dogneville en Lorraine dans le département des Vosges (88). Spécialisés dans la location d’ULM et la formation au Brevet de pilotage ULM multiaxe, nous avons souhaité faire découvrir les plaisirs de l’aviation et rendre cette activité accessible à tout public. Ainsi, nous proposons également les prestations suivantes :

Nous sommes disponibles en semaine et le week-end, sur simple rendez-vous.

Notre clientèle provient essentiellement de la région Lorraine, incluant les départements des Vosges (88) et de Meurthe-et-Moselle (54), ainsi que de la région Alsace, incluant les départements du Bas-Rhin (67) et du Haut-Rhin (68). Si vous résidez à Épinal, à Dogneville, à Nancy et villes attenantes, profitez-en pour goûter aux joies du pilotage !

FORMATIONS, LICENCES ET AUTRES CAPACITÉS APPROUVÉES


Au sein de l’aérodrome d’Épinal-Dogneville, LPI ULM est la seule structure à posséder le label FFPLUM (Fédération Française d’ULM). « La FFPLUM, forte de son expérience en matière d’enseignement, a rédigé un référentiel de formation pour chaque classe d’ULM. Ce référentiel reprend les phases indispensables à toute formation de pilote d’U.L.M. dont il précise le minimum incontournable. Le responsable de la formation garde toute sa liberté pédagogique, il devra cependant vérifier et éventuellement faire en sorte que son propre programme intègre bien la totalité du référentiel fédéral. » Source : http://www.ffplum.com

Location et formation ULM multiaxe Dombasle-sur-Meurthe 0

Marc LÉONARD, son gérant, jeune pilote âgé de 27 ans, compte déjà plus de 2500 heures de vol et présente un parcours aéronautique riche :

  • 2008 – Licence de Pilote Privé (PPL)
  • 2009 – Brevet Théorique d’ULM
  • 2010 – 1er cycle de Voltige Aérienne
  • 2012 – Nommé instructeur d’ULM et titulaire du Brevet de Pilote Planeur
  • 2013 – Déclaration de Niveau de Compétence (DNC) en Remorquage de Planeur
  • 2014 – Actualisation Qualification Instructeur ULM
  • 2014 – Prises de vues aériennes et tirages de banderoles
  • 2016 – Actualisation Qualification Instructeur ULM
  • 2016 – Qualification Autogire (Classe 4)

Location et formation ULM multiaxe Raon-l'Étape 1

QUE SIGNIFIE LE TERME «ULM» ?


Ce terme est employé pour désigner un planeur « Ultra Léger Motorisé » aux caractéristiques particulières et soumis à une réglementation stricte. Il doit s’agir d’un appareil au maximum biplace (pilote et passager) capable d’atterrir à une vitesse minimum de 65 km/h. La masse de décollage quant à elle, ne doit pas excéder 300kg pour un monoplace et 450Kg (472.5 Kg équipé d’un parachute de secours) pour un biplace. Ces références de poids incluent l’appareil en lui-même, mais également les passagers, le carburant, les bagages, etc.

Les ULM sont répertoriés en 6 classes : le paramoteur (classe 1), le pendulaire (classe 2), le multiaxe (classe 3), l’autogire (classe 4), l’aérostat ultra-léger (classe 5) et l’hélicoptère ultra-léger (classe 6).

LES APPAREILS QUE NOUS METTONS À DISPOSITION


 

Nous exploitons des machines multiaxes pour la location et la formation (classe 3) :

Tétras CTS (2017), une exclusivité en France car c’est le tout premier ! C’est un ULM 100 % français, conçu et fabriqué à 40 kilomètres du terrain de Dogneville à Ramonchamp dans les Vosges.
Le TETRAS CTS est utilisé pour la formation des pilotes mais aussi pour les baptêmes et les vols d’initiations. C’est l’ULM de référence pour la formation. Avec son aile haute et sa position haute dans le cockpit, la vue est panoramique.

Tétras CS, grand frère du Tétras CTS. Il est authentique et se garde de le rester. Mêmes avantages que son petit frère, le Tétras CS satisfait ceux dont la préférence va au train classique.

→ L’Alpha Trainer. Il s’agit d’un ULM nouvelle génération offrant la possibilité de voler à prix abordable sans limitation de performances. Fabriqué par Pipistrel en Slovénie, l’Alpha Trainer est utilisé pour le perfectionnement des pilotes mais aussi pour les balades, les voyages et disponible à la location. L’ensemble est conçu pour être solide, durable. Avec son aile haute et sans hauban, avec une verrière entièrement vitrée, la vue est tout simplement exceptionnelle.

→ Le Dynamic WT9 est un biplace performant et fiable. Doté d’un cockpit spacieux et confortable, il offre d’excellentes qualité de vol. Avec sont pilote automatique couplé au GPS est sont autonomie de 6h30, c’est l’ULM de référence pour le voyage.

L’apparence des multiaxes se rapproche des avions légers, tant au point de vu de la conception que du pilotage. En effet, ce dernier s’exerce par action sur les gouvernes aérodynamiques, comme pour un avion. Volant jusqu’à une vitesse de 250 km/h, les multiaxes se déclinent en plusieurs variantes : ailes basses, hautes ou biplans, avec ou sans cabine, en tandem ou côte à côte, etc.
Parfaitement bien équipés et entretenus rigoureusement, ils offrent un niveau de sécurité maximal.

Accompagné de pilotes professionnels, venez tenter l’expérience des aéronefs dans une ambiance conviviale !

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